Palettenregal
Palettenregale aus warmgewalzten Stahlprofilen: robust und mit hoher Traglast für vielfältige Einsatzmöglichkeiten
Palettenregale aus warmgewalzten Stahlprofilen von Grosse Lagertechnik versprechen
- Robustheit,
- hohe Traglasten
- Sicherheit,
- Langlebigkeit und
- hohen Kundennutzen
für alle sinnvollen Lasten und Güter.
Das Zubehör für Palettenregale ist vielfältig.
Die Palettenregale werden mit
- Dach jeglicher Form,
- Rück- und Seitenwänden,
- Vollständiger Einhausung und als Hallen gefertigt.
Die Oberfläche
- pulverbeschichtet oder
- feuerverzinkt.
Stützenprofile werden gefertigt aus
- warmgewalzten Profilen U 80, U 100 und U 120.
- mit Fachlasten von bis zu 11 Tonnen und Feldlasten von bis zu 37 Tonnen.
- Warmgewalzte Palettenregale sind damit manchmal das einzig einsetzbare Palettenregalsystem.
Die Elastizität des warmgewalzten Stahlprofils fängt auch stärkere Stöße ohne Schaden oder Beeinträchtigung seiner Belastbarkeit auf. Während bei kaltgewalzten Regalstützen häufig ein Stützenschutz aus einem warmgewalzten U-Profil vorgeschraubt wird, ist die warmgewalzte Regalstütze insgesamt ein robustes warmgewalztes U-Profil.
Kaltgewalzte Profile:
Die zu Coil aufgewickelten Bleche (in der Regel mit einem Gewicht von 25 t und einer Breite von 2 m) werden in passende Breiten „gespalten“. Dann werden diese Bleche gelocht und zum Stützenprofil geformt („profiliert“).
Kaltgewalzte Profile für Palettenregale werden in der Regel aus 1 bis 2,5 mm dicken Blechen geformt. Beim Profilieren erhalten die Stützen Sicken und Kanten. Hierdurch werden relativ hohe Steifigkeiten bei geringem Materialeinsatz erreicht. Das Gewicht der Stütze beträgt dann circa 3 bis 6 kg/m.
Warmgewalzte Profile:
Der glühende Stahl wird in die gewünschte Form – etwa in die eines Doppel-T- oder U-Profils – gewalzt. Grosse Lagertechnik locht dann diese Profile.
Warmgewalzte Profile wiegen 6,5 kg/m (U 80), 10,6 kg/m (U 100), 13,6 kg/m (U 120).
Die Steifigkeit der kaltgewalzten Stütze wird durch deren Kanten und Sicken erreicht. Faltet man z.B.
Papier, so trägt es erstaunlich hohe Lasten. Knickt man jedoch eine Kante, geht die Steifigkeit bzw. die
Belastbarkeit verloren. Das Profil muss ausgetauscht werden. Das kaltgewalzte Profil ist damit sehr
anfällig für Stöße.
Bei warmgewalzten Profilen (Regalstützen und Balken) sind der hohe Materialeinsatz und das damit
verbundene Trägheitsmoment der Grund für die wesentlich höhere Steifigkeit und Belastbarkeit der
Profile.
Die Folgen einer beschädigten Stütze sind:
- Die Regalanlage muss gesperrt werden. Es besteht die Gefahr, dass die oft tonnenschweren
Waren aus großer Höhe herabstürzen. - Beim Stützenaustausch müssen zuerst die an die beschädigte Stütze angrenzenden Felder
bzw. Fächer ausgeräumt werden; dann müssen die Traversen und zuletzt der beschädigte
Rahmen ausgebaut werden. - Nach Austausch der Stütze ist wieder alles zurückzubauen und die Ware einzuräumen.
Dies kostet viel Zeit, stört den Betriebsablauf und die ausgeräumte Ware versperrt die Gassen
zwischen den Regalen. Warmgewalzte Stützenprofile werden im Gegensatz zu kaltgewalzten
Stützenprofilen höchst selten derart beschädigt, dass diese ausgetauscht werden müssen.
Das Einhängeraster bzw. die Höhenverstellbarkeit beträgt 50 mm.
- Bodenunebenheiten oder Lagerflächen im Außenbereich, die wegen des Abfließens des Regenwassers leicht geneigt sind, können mit einer Unterfütterung von maximal 45 mm ausgeglichen werden.
- Die häufig anzutreffenden, hohen und sicherheitsbedenklichen Unterfütterungen entfallen damit weitestgehend. Die Unterfütterungen werden gemäß den geltenden Vorschriften aus feuerverzinkten Blechen geliefert.
- Damit kann in Einzelfällen durch eine intensivere Ausnutzung der Fachhöhen eine zusätzliche Lagerfläche erreicht werden.
Das warmgewalzte Palettenregalsystem erlaubt eine hohe Gestaltungsfreiheit hinsichtlich Maße und Belastbarkeit. Sie können auch als Stützen für Hallen- und Bühnenkonstruktionen eingesetzt werden.
Grosse Lagertechnik fertigt auch die Traversen ausschließlich aus warmgewalzten Profilen. Diese Profile sind wie jene der Stützen widerstandsfähig gegen Stöße, etwa der Gabelzinken des Staplers.
Sie sind zudem sehr widerstandsfähig gegen ein Verdrillen – das Profil kippt nicht nach der Seite. Schlanke und nicht geschlossene Profile neigen dazu, sich mit der längeren Achse auf die Seite zu legen, weshalb bei kaltgewalzten Traversenprofilen fast ausschließlich geschlossene Kastenprofile eingesetzt werden oder eine Drillsicherung vorgesehen ist.
Für hohe Belastungen bei gleichzeitiger Sicherheit sorgen die feste und statisch außerordentlich stabile und formschlüssige Einspannung der fünf Einhängewinkel der Traversen.
Ein und dieselbe Traverse ist bei allen Stützenprofilen (warmgewalzte U 80, U 100, U 120 und kaltgewalztes U 80‘/40×4) einsetzbar.
In der obersten Lagerebene können die Traversen auch bündig geschweißt geliefert werden;
- dies führt zu einer etwas geringeren Tragfähigkeit,
- hat aber den Vorteil, dass diese Ebene ohne überstehende Stützen durchgehend ist.
Alternatives Einhängesystem
Grosse Lagertechnik bietet zwei unterschiedliche Systeme.
Will man das bereits vorhandene System warmgewalzter Palettenregale eines Wettbewerbers beibehalten, so bietet Grosse Lagertechnik auch dieses (System „H“) mit dem Vorteil an, dass die Lochung standardmäßig ein Höhenraster von 50 mm hat.
Palettenregale mit Dach, Rück- und Seitenwänden, Vorhang oder Rollo auf der Vorderseite
Grosse Lagertechnik fertigt Palettenregale mit Dächer in jeglicher Form, (auch mit einem Dach über mehrere Regale hinweg) mit oder ohne Dachentwässerung, Lichtbänder, Attika und sonstigen Besonderheiten.
Seiten- und Rückwände können mit Trapezblech geschlossen werden. Auf der Einlagerungsseite können auf Wunsch Vorhänge gegen Schlagregen oder Rollos angebracht werden. Grosse Lagertechnik beachtet auch hier alle Wünsche des Bauherrn.
Des Weiteren können Paneelen als Werbetafeln an den äußeren Regalrahmen befestigt werden.
Palettenregale auf Verfahrwagen
Palettenregale auf Verfahrwagen verdoppeln annähernd die Lagerkapazität. Es ist nur immer eine Fahrgasse für das Ein- und Auslagern geöffnet. Der nicht benötigte Platz für weitere Gassen kommt der Steigerung der Lagerkapazität zugute. Die Verfahrwagen mit den Regalen werden manuell oder per Funksteuerung bewegt. Ausgeklügelte Softwaresysteme steuern die Verfahrbewegungen so, dass der per Funk informierte Staplerfahrer stets die sich gerade öffnende Gase ansteuern kann, in der die benötigte Ware liegt.
Die verfahrbare Anlage läuft auf Schienen, die in den Boden eingebaut sind. Diese Schienen können bei Bau der Lagerfläche aber auch m Nachhinein eingebaut werden. Die verfahrbare Anlage entspricht allen einschlägigen Normen.
Palettenregal-Bühnen
Sollen die Palettenregale nicht zu hoch sein, der Raum über dem Regal jedoch genutzt werden, kann eine Bühne auf die die Regale gebaut werden. Diese Bühne kann als Lagerfläche, Arbeitsplatz, Verkaufsfläche oder auch als Frühstücksraum genutzt werden.
Integrierte Bühnen und Lastenaufzüge
Handkommissionierung in hohen Regalanlagen erfordert den Einbau von Laufgängen und oft auch eines Lastenliftes oder von Förderbändern.
Übergabestationen an den Gangenden ermöglichen die gefahrlose Übernahme durch Stapler (die verschiedenen Übergabeschleusen sind bei der Produktgruppe „Bühnen“ dargestellt)
Ob als aufgesetzte Bühne oder als Regal-Zwischenbühne – die Palettenregale werden als Stützwerk und Träger der Bühnenebene eingesetzt. Die Bühne selbst enthält alle notwendigen Elemente wie Geländer, Treppe, Übergabestation. Zum Beladen der Zwischenbühnen werden auch Aufzüge und Förderbänder eingebaut.
Einfahrregale
Das Einfahrregal, ermöglicht die Blocklagerung in mehreren übereinander gestaffelten Ebenen. Große Lagerhöhen werden damit bestens ausgenutzt für druckempfindliche Waren, die nicht übereinander gestapelt werden dürfen und für Waren, die für eine Lagerung in einem Palettenregale zu groß sind.
Einfahrregale werden von einer oder beiden Seiten mit dem Stapler bestückt. Der Stapler legt die Ware auf seitlichen, besonders trag- und gleitfähig geformten Schienen ab. Hierbei gilt das LIFO-Prinzip (Last-In-First-Out); die zuletzt eingelagerte Ware wird als erste wieder entnommen.
Durchlaufregal
Durchlaufregale sind eine dynamische Blocklagerung. Die Ware wird an einer Seite des Regals eingelagert. Auf Grund der Schwerkraft gleitet die Ware auf der schiefen Rollenebene an das andere Regalende, wo sie entnommen wird. Hierbei wird die zuerst eingelagerte Ware) als erste wieder entnommen (FIFO-Prinzip: First-in, First-out). Sobald die Ware entnommen ist, rücken die folgenden Waren automatisch nach. Vorteile des Durchlaufregals sind die bestmögliche Raumnutzung, eine höhere Effizienz durch die Trennung von Beschickung und Entnahme, eine Verkürzung der innerbetrieblichen Transportwege und der wirtschaftliche Ablauf „Ware zum Mann“. Durchlaufregale eignen sich vor allem für die Kommissionierung. Die einzelnen Linien dienen der Auftragszusammenstellung.
Zubehör für Palettenregale
Durchschubsicherung
Durchschubsicherungen verhindern, dass die Paletten beim Einlagern nicht über die Auflagefläche hinausgeschoben werden.
Bei Doppelregalen ist die Durchschubsicherung erforderlich, wenn der Abstand zwischen den gegenüberliegenden Ladeeinheiten kleiner als 100 mm ist.
Tiefenauflage
Tiefenauflagen ermöglichen
- eine Quereinlagerung von Paletten
- eine Längseinlagerung von Paletten, die sich auf Grund Ihres Zustandes oder Gewichtes zu sehr durchbiegen würden
- eine Stabilisierung von Spanplattenauflagen bei höheren Lasten.
Bei Tiefenauflagen
- liegt die Spanplatte standardmäßig mit ihrer Gesamtdicke über der Traverse, sie kann aber auch
- tiefergesetzt geliefert werden, so dass die Spanplatte bündig mit der Oberkante der Traverse abschließt (allerdings liegen die Auflagekrallen der Tiefenauflagen über der Traverse).
Lastverteiler
Palettenregale, die auf Pflastersteinen oder Bitumen aufgestellt werden, benötigen Lastverteiler, die die hohen Punktlasten der Regalstützen auf eine größere Fläche verteilen. Der Lastverteiler wird in diesem Fall mit Erdnägel im Boden verankert. Es sei darauf hingewiesen, dass die einschlägigen Normen auf ein Betonfundament bestehen.
Anfahrschutz
An den freien Ecken des Palettenregals müssen jeweils ein Anfahrschutz angebracht werden. Dieser muss mindestens 300 mm hoch und mit einer gelb-schwarzen Gefahrenkennzeichnung versehen sein.
Neben den üblichen Ausführungen eines Anfahrschutzes aus 4 mm starkem Blech bietet Grosse Lagertechnik auch einen Anfahrschutz aus warmgewalzten Profilen an (L-Profile mit 10 mm Dicke) und dies in jeder gewünschten Größe. Weitere Formen des Anfahrschutzes sind erhältlich. Auch wird ein Stützenschutz aus warmgewalztem Stahlprofil angeboten.
Seitenschutz
Alternativ kann die Stirnseite des Regals insgesamt mit einem Seitenschutz aus warmgewalzten Profilen gesichert werden. Diese warmgewalzten Profile halten im Gegensatz zu den „Leitplanken“, wie sie an Straßenrändern aufgestellt werden, auch kräftige Stöße aus, ohne dass sich das Profil verformt.
Gitterrostfachboden/ Stahlpaneelen
Statt einer Tiefenauflage kann ein Gitterfachboden auf- bzw. eingelegt werden.
Hierzu bedarf es keiner besonderen Befestigung; der Gitterrost liegt fest und unverrückbar auf den Traversen.
Gleiches gilt für Stahlpaneelen.
Gitterboxauflagen
Gitterboxauflagen ermöglichen mit seitlicher Aufkantung und Durchschubsicherung eine sichere und bedienerfreundliche Einlagerung der Gitterboxen und allen anderen stapelbaren Behältern.
Staplerhilfe
Die Staplerzinken können das Lagergut problemlos ein- und auslagern.
Fassauflage
Fassauflagen fixieren die Fässer und ermöglichen durch eine geringe Schiefstellung nach vorne das mühelose Leeren der Fässer.
Bahnhof
Kommissionierte Ware wird am Ausgang der Regalgasse auf dem Bahnhof abgelegt. Von dort holt ein anderer Stapler die Ware ab. Der Bahnhof besteht aus einer oder mehreren Ebenen an der Stirnseite des Palettenregals.
Ohne weitere Abstützung dieser Ebenen können diese von drei Seiten bedient werden.
Diese Kommissionierplätze werden auch als Zwischenlager für leere Europaletten genutzt.
Schubladenauszug
Schubladenauszüge eignen sich vor allem für Fertigungsinseln. Die unterschiedlichen Fertigungsteile werden aus Vorratsbehältern entnommen, die mittels Auszugsschubladen aus dem Regal gezogen werden. Die Reservevorratsbehälter werden rückseits des Regals gelagert und bei Bedarf auf die Schubladen gelegt. Dieses System eignet sich für eine Kanban-Logistik.
Integriertes Vertikalregal
Für die senkrechte Lagerung von Leisten, Türen oder beispielsweise Zargen im Palettenregal werden Traversen aus Rechteckrohren geliefert. In diese lassen sich Teilerdorne und Trennbügel mühelos einhängen und mittels einer Schraube gegen ein Verrutschen sichern.
Stangenlager
Stangenlager können mit jedem Maß auf Kundenwunsch gelifert werden.
Chemielager
Gitterroste mit darunter liegenden Auffangwannen garantieren eine gefahrlose und umweltschonende Lagerung von Chemikalien.
Fachteiler/Trennbügel
Glasscheiben werden im Palettenregal mit passenden Trennbügeln oder Stäben gegen ein Kippen gesichert und in leicht entnehmbare Pakete eingeteilt. Diese Trennbügel können zum besseren Schutz gummiert werden.
Der Einsatz von Palettenregalen ist sehr vielfältig – folgende Beispiele sind eine kleine Auswahl.
Teppichbodenlager
Ein schneller Zugriff mittels eines Staplers mit einem Dorn zur Aufnahme der Rollen wird durch die Schrägstellung der Regalfelder erleichtert (s. linkes Bild).
Vliesrollen für den Straßenbau
Zentrales Ersatzteillager von Porsche
Sonderkonstruktionen
Auf Kundenwunsch werden spezielle Regale gefertigt.
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